简单讲：理想很丰满，现实很骨感！
很多事情想起来总是很美好，但实际操作远不是那回事，航空事故就是典型的例子。
发生在2014年的马航空难事件，让很多人痛心不已。如今马上十年过去了，但十年时间远不能抚平罹难者家属绝望和无奈。
人类航空史上也不止一次上演航空遇难的惨剧，而航空遇难的死亡率达到100%，意味着乘客几乎没有任何生还的可能。
因此，每次有航空遇难发生时，很多人心里都会产生这样的疑问：既然航空遇难几乎意味着死亡，为什么不给乘客配备降落伞？有了降落伞，起码给了乘客生存下来的希望。
理论上分析，降落伞确实能给飞机上的乘客一定的生命保障。想一想下面的画面多么美好：飞行在飞行的过程中，遭遇未知的故障，飞机彻底失去乘务员的控制，这时候所有的乘客都穿戴上降落伞，打开飞机舱门，一个个有序地跳下来，就像天空中美丽的云朵一样，绚丽斑斓！
但现实中不可能上演这种美好的画面，为什么呢？
第一，跳伞绝不是直接从飞机上往下跳就可以了，而是一项技术含量很高的运动。如果没有经过专业的训练，根本就无法成功跳伞。即使强行跳下去，最终的结果也很可能是死亡。
玩过跳伞的人并不多，对于普通人来讲，即便玩过跳伞，一般也是在专业人员的陪同下一起跳下去的，说白了就是在专业人员的“胁迫”下完成跳伞的，能够独自完成跳伞的人并不多。
因为跳伞的要求是很高的，专业的训练只是一个前提条件，还必须配备专业的跳伞分级，各种气候条件也必须合适，然后选择合适的跳伞高度和理想的跳伞地点。
只有满足了所有条件，才能最大限度地保证跳伞的安全可靠性。很显然，乘坐飞机的乘客很难拥有这样的跳伞条件。
第二，飞机失事通常都是突发事件，在很短的时间里飞机就很可能完全失去控制，根本不可能留给乘客充足的时间完成跳伞。
在数千米的高空中，发生飞机失事，对于乘客的心理打击是可想而知的，在如此短暂的时间里，他们很可能还没反应过来，飞机就已经解体或者坠毁了。
即便是运气足够好，飞机并没有马上坠落或解体，也会有剧烈的振荡甚至翻滚，在这种突发事件面前，即便是乘客仍能保持足够的镇定，也是无济于事的，他们根本有任何成功跳伞的机会。
第三，退一万步讲，我们假设飞机失事时，留给了乘客足够长的时间完成跳伞，飞机也没有发生解体或者坠落，我们甚至可以假设乘务员能够提前十分钟知道飞机会发生事故，然后让乘客在十分钟之内佩戴好降落伞，完成跳伞。
但是完成跳伞之后，远不意味着一切都万事大吉了，死神仍旧等待着所有的乘客。为什么？
因为民航飞机飞行的高度通常在8000米左右的高度，这个高度的环境是什么样的？
想象一下珠穆朗玛峰上面的环境就知道了。气压非常低，氧气含量根本不能满足人们的呼吸，同时温度低至零下几十度。在如此恶劣的环境里，你能活多久？
恐怕刚出舱门不久就会憋死或者冻死！
即便是准备非常充分的专业跳伞运动，对于高度的要求也是很严格的，通常都不会超过5000米，高度越高，不确定性和危险系数也就越大。
第四，航班失事时，基本上没有任何条件打开舱门，让乘客完成跳伞。
刚才说了，飞机失事时，基本上都伴随着上下颠簸翻转，甚至直接解体，如此动荡的情况下完全无法打开舱门。
即便舱门被打开了，由于是高空环境，飞机内外的气压差非常大，飞机里面的乘客会被强大的气压差直接吸出舱门外，他们根本无需跳伞，直接就飞了出去，不跳也得跳。
乘客刚刚还在温暖舒适的飞机里，突然被吸出舱外，环境的剧烈变化，会直接摧毁乘客的身体。
还有一点，如今民航客机设计的舱门，完全不适合跳伞。当然，随着科技的不断发展，或许未来某天能设计出适合跳伞的舱门，当然这是后话了。
第五，既然飞机失事之后，乘客没有任何逃生的机会，那么乘务员呢？飞机上面的机组人员有机会通过专业训练，在紧急的情况下完成跳伞逃生呢？
理论上确实是可行的，毕竟机组人员数量相对较少，他们也有较大机会接受专业训练，航班对他们的安全保护措施也会更好，毕竟他们的安全关乎着全体乘客的安全。
但还是那句话“现实是残酷的”，乘客选择乘坐某个航班，实际上相当于把自己的安全都交给了飞机上的机组人员，如果在飞机失事的关键时刻，飞行员和机组人员选择放弃飞机，独自跳伞求生，就相当于直接把航班上所有乘客的性命都交给了死神！
飞机上的乘客会同意这种只保护机组人员的程序设定吗？显然这是行不通的，这样的制度程度也不可能通过。
如果飞行员和机组人员率先逃离了失事的飞机，乘客必死无疑。而如果飞行员和机组人员想尽一切办法挽救失事的飞机，比如说尽快采取迫降等措施，理论上还有一丝生还的可能。
也就是说，在飞机失事的时候，只有全体乘客和机组人员齐心协力，才能共渡难关，才能最大限度地保全性命。
总结
通过以上分析，想必大家心里已经有数了，当明航飞机失事时，试图通过跳伞逃生的方式根本不现实，倒不如待在飞机上，结果很可能仍旧没有生还的希望，但理论上有那么一丝丝可能性，但无论如何，跳伞逃生都不是正确的选择，也完全没有机会跳伞。
当然，这里并不排除未来某天随着人类科技不断发展，航班上都能为每个乘客配备先进的弹射座椅，一旦飞机失事，乘客可以按下按钮直接把只弹射出去，同时还可以对乘坐做全方位保护，保证乘客安全落地。
虽然以上愿望理论上可以实现，但现实中如果真的具备了这种科技，完全没有必要用降落伞的方式逃生，有很多其他方法比跳伞逃生的效率和安全性更高。
比如说可以设计一个飞机乘客舱，如果飞机失事，可以让乘客舱脱离失事的飞机，然后用巨大的降落伞让乘客舱降落，保证乘客的安全。
当然，总体来讲，飞机失事的概率还是相当低的，飞机仍旧是地球上安全系数最高的交通工具，只不过飞机一旦失事基本上意味着死亡，没有生还的可能性，这给人们一种无助和恐惧感！
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